液壓缸加工-力建拉桿式液壓缸-HSG型工程用液壓缸加工
威海力建液(ye)壓設備廠(chang)
經營模式(shi)：生產(chan)加(jia)工
地(di)址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園
主(zhu)營：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系(xi)統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
4.液壓缸(gang)缸(gang)體(ti)內孔表面劃傷(shang)的不良(liang)后果及快速修復(fu)方法：① 劃傷(shang)溝槽擠出的材料屑沫會(hui)嵌入(ru)密(mi)封件(jian)(jian)，運行時(shi)在損壞密(mi)封件(jian)(jian)工作部位的同(tong)時(shi)，可能造成(cheng)新的劃傷(shang)區(qu)域痕路。
② 惡化缸筒內(nei)壁的表面粗糙(cao)度(du)，增大摩擦力(li)，易產(chan)生爬行現(xian)象。
③ 加重液壓(ya)(ya)缸的內(nei)泄漏，使(shi)液壓(ya)(ya)缸工作效率降低。引起(qi)缸體內(nei)孔表(biao)面劃傷的主要原因如下。
（1）裝配液壓缸時造成(cheng)的傷痕(hen)
活(huo)塞式(shi)液壓缸根據其使用要求(qiu)不同可分為雙(shuang)桿(gan)式(shi)和單桿(gan)式(shi)兩種。
(1)雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)缸(gang)。活(huo)塞(sai)兩(liang)端都(dou)有一(yi)根(gen)直徑(jing)相等(deng)(deng)的活(huo)塞(sai)桿(gan)伸出的液壓缸(gang)稱為雙桿(gan)式(shi)活(huo)塞(sai)缸(gang)，它(ta)一(yi)般由(you)缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)塞(sai)、活(huo)塞(sai)桿(gan)和密封件(jian)等(deng)(deng)零件(jian)構成。根(gen)據安裝方(fang)式(shi)不同可(ke)分為缸(gang)筒固定式(shi)和活(huo)塞(sai)桿(gan)固定式(shi)兩(liang)種。
雙桿(gan)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸(gang)(gang)。它的(de)(de)進、出口布置在(zai)缸(gang)(gang)筒(tong)兩端，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)通過活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)帶動工(gong)作臺(tai)移(yi)(yi)動，當活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)有效行(xing)程為l時，整個工(gong)作臺(tai)的(de)(de)運動范圍為3l，所以(yi)機(ji)床占地面積(ji)(ji)大，一般適用于(yu)小(xiao)型機(ji)床，當工(gong)作臺(tai)行(xing)程要求較長時，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)固定(ding)的(de)(de)形式，這時，缸(gang)(gang)體與工(gong)作臺(tai)相連(lian)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)通過支架固定(ding)在(zai)機(ji)床上(shang)，動力(li)由(you)缸(gang)(gang)體傳出。這種安裝形式中，工(gong)作臺(tai)的(de)(de)移(yi)(yi)動范圍只等(deng)于(yu)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有效行(xing)程l的(de)(de)兩倍(2l)，因此占地面積(ji)(ji)小(xiao)。進出油口可以(yi)設置在(zai)固定(ding)不動的(de)(de)空(kong)心(xin)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)的(de)(de)兩端，但(dan)必(bi)須使(shi)用軟(ruan)管連(lian)接。
1、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)設計(ji)間隙不當產(chan)生(sheng)的(de)低速(su)爬(pa)(pa)行(xing)，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)內(nei)部活塞和缸(gang)(gang)體、活塞桿和導向套之(zhi)間的(de)滑動(dong)配合間隙太大，引起滑動(dong)面的(de)受(shou)壓不均(jun)(jun)勻(yun)(yun)，造成(cheng)摩擦力(li)不均(jun)(jun)勻(yun)(yun)，引起液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)(pa)行(xing)；滑動(dong)配合間隙若太小，加上零(ling)部件制造存在(zai)公差，也會引起滑動(dong)面的(de)受(shou)壓不均(jun)(jun)勻(yun)(yun)，造成(cheng)摩擦力(li)不均(jun)(jun)勻(yun)(yun)，引起液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)(pa)行(xing)。
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2、液壓缸(gang)內導向(xiang)元件摩擦(ca)力(li)不均(jun)勻產生的低速(su)爬行(xing)，液壓缸(gang)常用的導向(xiang)材(cai)料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環等，特別是非金屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環尺寸不均(jun)勻，一些非金屬支(zhi)撐(cheng)(cheng)環隨油溫變(bian)(bian)化(hua)尺寸增大(da)或減小(xiao)，即(ji)在油液中尺寸穩定性差直(zhi)接造(zao)成配合間隙(xi)的變(bian)(bian)化(hua)，很容易造(zao)成液壓缸(gang)的速(su)度不穩定。
